Tesla Model X ve BMW iX Hangisini Satın Almak Daha İyi?

BMW iX, süslü şahin kanatlı arka kapılara veya 1.000 beygir gücünden fazla güce sahip Ekose versiyona sahip olmayabilir, ancak Tesla Model X’e layık bir rakiptir.

Temel Çıkarımlar
– Tesla Model X ve BMW iX, mükemmel menzil, güçlü performans ve lüks iç mekanlar sunarak elektrikli SUV pazarındaki en iyi rakiplerdir.
– BMW iX, harcanan dolar başına menzil açısından Model X’e göre hafif bir avantaja sahip; iX daha düşük fiyata daha fazla menzil sunuyor.
– Tesla Model X, Supercharger ağıyla daha iyi bir şarj altyapısına sahipken BMW iX, daha fazla rahatlık için Electrify America ile ücretsiz şarj seansları sunuyor.

Tesla Model X, 2015 yılında tanıtıldığında, özellikle de herkese Geleceğe Dönüş filmindeki DeLorean’ı hatırlatan yeni şahin kanatlı kapılarıyla büyük ses getirmişti. Mevcut Model X hala mükemmel menzil ve akıllara durgunluk veren bir güç sunan muhteşem bir BMW iX gibi daha yeni rakiplere ayak uydurabilecek mi?

Tesla Model X ve BMW iX arasında hangi elektrikli SUV’un daha iyi satın alınabileceğini öğrenelim!

Ne kadar tutuyorlar?
iX’in iki çeşidi mevcuttur. Bunlardan ilki, çift motor ve dört tekerlekten çekiş sunan (arkadan çekişli giriş seviyesi Mercedes-Benz EQS SUV’un aksine) 87.100 dolarlık iX xDrive 50’dir. Avrupa’da BMW, temel model olarak iX xDrive 40’ı sunuyor ancak bu modelde bile standart dört tekerlekten çekiş sistemi bulunuyor.

iX M60’a geçmek size 111.500$’ı geri getirecek, bu oldukça yüksek bir rakam, ancak biraz daha azalan menzil ve daha sert bir sürüşle çok daha fazla performans elde edeceksiniz.

Tesla Model X üç farklı versiyonda mevcuttur : Model X Standart Seri (88.490 Dolar), Model X (98.490 Dolar) ve elektrikli SUV’ların tartışmasız hızlanma kralı Model X Plaid (108.490 Dolar).

Hangisinin Menzili Daha Fazla?
BMW iX xDrive50, dolu bir pille 307 mil menzile sahip olur. Bu, fiyat açısından en yakın varyant olan Model X Standard Range’den (269 mil) daha iyidir. Daha pahalı olan iX M60, xDrive50 ile karşılaştırıldığında çok fazla menzil kaybı yaşamaz çünkü tam dolu pille 296 mil yol kat edebilir.

Model X, tam olarak şarj edilmiş bir pille 348 mil yol alır (ancak bu, iX xDrive50’den yaklaşık 10.000 $ daha pahalıdır). Model X Plaid, 333 mil gibi olağanüstü bir menzile sahip (ne kadar güçlü olduğu göz önüne alındığında etkileyici).

Menzil açısından bakıldığında mücadele oldukça dengeli ancak verdiğiniz paranın karşılığında alacağınız menzil miktarını düşündüğünüzde BMW‘nin üstünlüğü var.

Hangisi Daha İyi Bir DC Hızlı Şarj Deneyimi Sunuyor?
Tesla Model X, Tesla’nın geniş Supercharger ağıyla sorunsuz bir şekilde bütünleşir; bu, tek yapmanız gereken bir Supercharger’ı çekip şarj etmeye başlamak için takmanız gerektiği anlamına gelir. Mevcut Süper Şarj Cihazlarının sayısı da Model X için büyük bir artıdır ve aracın navigasyon sistemiyle düzgün entegrasyon (dışarı soğuksa bir Süper Şarj Cihazına giderken aküyü önceden ısıtır), bir sonraki müsait olanın nerede olduğunu her zaman bileceğiniz anlamına gelir. Süperşarj bulunur.

Model X, Supercharger istasyonunda yalnızca 15 dakikalık hızlı şarjla 175 mil menzili geri kazanabilir. BMW iX, Tesla Magic Dock CCS adaptörüne sahip belirli Supercharger istasyonlarında şarj edilebilir, ancak bu istasyonlar yaygın değildir ve Tesla olmayan bir aracı şarj ediyorsanız daha fazla ödeme yaparsınız .

Ancak BMW iX’in bir özelliği var. Yeni bir iX satın aldığınızda, Electrify America ile 24 ay boyunca 30 dakikalık ücretsiz şarj seanslarına kaydolabilirsiniz. BMW iX, uygun DC hızlı şarj cihazını kullanarak 10 dakikalık şarjın ardından yaklaşık 90 mil menzil ekleyebilir.

Electrify America ağı bölgenizi kapsıyorsa, konu hareket halindeyken şarj etme maliyetleri olduğunda iX avantajlıdır. Öte yandan Model X, şarj ağıyla entegrasyon ve erişebildiği çok sayıda Supercharger noktası açısından daha iyi.

Hangisinin İç Mekanı Daha İyi?
İç mekanların değerlendirilmesi söz konusu olduğunda kişisel zevk çok önemlidir. Tesla’nın minimalist tasarımına hayransanız, mutlaka bakmanız gereken Model X’tir. Model X’in özellikle beyaz renkli iç mekanı gerçekten nefes kesici. Model X’i altı koltuklu olarak tercih ettiğinizde, arkadaki kaptan sandalyeleri son derece fütüristik görünüyor ve sanki yüzüyormuş gibi görünüyor.

Model X, BMW iX’in sunmadığı üçüncü sıra seçeneğiyle sunulmaktadır. Kesinlikle üçüncü bir sıraya ihtiyacınız varsa, BMW alışveriş listenizde olmayacaktır (içerisi ne kadar muhteşem olursa olsun). Minimalist tasarım ve devasa merkezi bilgi-eğlence ekranı bir yana, Model X’in iç mekanı BMW iX’inki kadar iyi inşa edilmemiş ve premium hissi vermiyor.

iX’in çoğu yüzeyinde esnek, yumuşak dokunuşlu malzemeler bulunur ve hatta bagaj kapağını açtığınızda görülebilen yapısal karbon fiber takviyeli plastik (CFRP) parçaları bile vardır. iX aynı zamanda sentetik geri dönüştürülmüş iplikten yapılmış halılar gibi iç mekanlarında sürdürülebilir malzemeler kullanan birkaç biridir .

iX’in iç mekanı, kristal efektli düğmeler ve gerçek deri gibi birinci sınıf malzemelerin kapsamlı kullanımının yanı sıra, bir düğmeye basıldığında opaklaşan panoramik tavanıyla en iyiler arasında yer alıyor. Hatta orta konsolda, girdilerinize yanıt vermek için dokunsal geri bildirim kullanan cilasız ahşaptan yapılmış bir düğme paneli bile var. iX ayrıca masajlı bir sürücü koltuğu ve son derece sessiz bir iç mekan sunuyor. iX, sizi dış dünyanın gürültüsünden izole etme açısından Model X’i gölgede bırakıyor.

BMW ayrıca iX’in kabinini ısıtmak için yeni bir yaklaşım benimsedi. Yolcuların üzerine hava üfleyen geleneksel havalandırma deliklerine sahip olan araç aynı zamanda ön panelin alt kısmında, orta kol dayanağında ve kapı kol dayama yerlerinde kızılötesi panellerle donatılmış olarak geliyor. Üretici, yolcuları bu şekilde sıcak tutmanın geleneksel otomotiv iklim sistemini kullanmaktan daha verimli olduğunu söylüyor.

Depolama alanı açısından bu araçların her ikisi de ikinci sıranın arkasında hemen hemen eşit alana sahiptir. BMW iX, lüks söz konusu olduğunda ve otoyolda kilometreleri neredeyse sessizce katetme konusunda açık ara kazanandır. Tesla, kullanımı kolay iç mekan teknolojisi ve Tesla Arcade aracılığıyla araç içi oyunlar gibi harika özelliklerin uygulanması açısından kazanıyor .

Hangisi daha hızlı?
Bu karşılaştırma için sadece büyük köpeklerin karşılaştırılması uygundur. Model X Ekose (108.490 Dolar), en üst seviye BMW iX M60’dan (111.500 Dolar) biraz daha ucuz. Bu performans EV’lerinin her ikisi de güçlü elektrik aktarma organlarından inanılmaz heyecanlar sunuyor, ancak Tesla Model X Plaid başka bir ligde ve 0’dan 60 mil / saat hıza kadar en hızlı EV’lerden biri .

1.000 beygir gücünden fazla güce sahip olan Model X Plaid, 0’dan 60 mil/saat hıza sadece 2,5 saniyede ulaşacak ve bu, birçok süper otomobili utandıracak bir zaman. Büyük bir elektrikli SUV için oldukça etkileyici olan 149 mil / saat azami hıza sahiptir.

610 beygir gücündeki BMW iX M60, Model X Plaid’in 60 mil/saatlik çılgın hızına yetişemez, ancak yine de 3,6 saniyelik son derece hızlı bir süreye ve 130 mil/saatlik azami hıza sahiptir.

Frenkleri Var mı?
Bu spesifik kategoride pek bir karşılaştırma yok çünkü iX’in bir frunk’u bile yok. iX’in kaputunu açmayı başarırsanız, bulacağınız tek şey bir sürü kablo ve araç bileşenidir, ancak golf sopalarınızı koyacak yer yoktur.

Öte yandan Model X’in bir gövdesi var ve 6,5 fit küp ile oldukça büyük ve kullanışlı. Eğer satın almaya kararlıysanız, bu ikisiyle seçim basit: Model X.

Ön bagajlar müşterileri için giderek daha önemli hale geliyor ve üreticilerin araçlarında bir ön depolama çözümü uygulamaya zaman ayırdıklarını görmek her zaman güzel.

Hangisi Daha İyi Görünüyor?
BMW iX’in dış tasarımı gazeteciler tarafından pek iyi karşılanmadı. Pek çok kişi, büyük suni ızgarası (arkasında gelişmiş sürücü yardımları için tüm sensörlerin bulunduğu) nedeniyle ön kısmın özellikle kutuplaştırıcı olduğunu düşünüyor . Ancak BMW’nin birinci sınıf SUV’si için seçtiği genel görünüme hayran kalmasanız bile iX’in tonlarca karaktere sahip olduğu inkar edilemez.

Tesla Model X’in tasarımı iX’e göre daha az tartışmalı ve büyük bir SUV için inkar edilemeyecek kadar yakışıklı. Model X’e karşı yapabileceğiniz tek eleştiri, tasarımının, özellikle de Model X’ten çok daha fütüristik görünen iX ile karşılaştırıldığında biraz eskimiş görünmeye başlamasıdır.

Tasarım son derece özneldir, dolayısıyla hangisini seçerseniz seçin sonuçta zevkinize bağlıdır. BMW, biraz pragmatik Tesla’ya kıyasla risk almaktan açıkça korkmayan daha taze tasarımıyla burada kazanan oluyor.

Bu Elektrikli SUV’ların Her İkisinde de Yanlış Yapamazsınız
Hem iX hem de Model X, elektrikli SUV’lar arasında kremayı temsil ediyor. İkisi de sessiz ve lüks; iyi sürüyorlar ve herhangi bir elektrikli aracın en iyi iç mekanlarından bazılarına sahipler.

Performans, mükemmel menzil ve mükemmel depolamanın mükemmel kombinasyonuna sahip bir elektrikli SUV arıyorsanız, bu ikisi en iyi seçenekler arasındadır. 

Kaynak: Tesla – BMW